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中空注漿錨索就是一種全長(zhǎng)錨固，主動(dòng)加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開(kāi)縫的高強(qiáng)度鋼管，當(dāng)安裝于比管徑稍小的鉆孔時(shí)，可立即在全長(zhǎng)范圍內(nèi)對(duì)孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤(pán)托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)。在爆破振動(dòng)圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當(dāng)圍巖發(fā)生顯著位移時(shí)，錨桿并不失去其支護(hù)抗力。

通常情況下中空注漿錨索在550℃到680℃的溫度當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)很大的形態(tài)變化，從而導(dǎo)致桿體彎曲而失去承載能力，如果不加退火降溫保護(hù)措施的話(huà)，中空注漿錨索的耐火極限為35分鐘，所以通常都要做好防火降溫措施，下面中空注漿錨索廠家就給大家介紹了幾個(gè)方法。

中空注漿錨索的防火降溫方法有幾種:

A、充水:空心型中空注漿錨索內(nèi)部沖水是退火降溫的有效措施，水能夠在無(wú)縫鋼管內(nèi)循環(huán)吸收熱量，也可以由管道引入涼水，保持鋼管處于較低的溫度。

B、屏蔽.講中空注漿錨索放置在由耐火材料組成的墻體或是頂棚內(nèi)，通過(guò)耐火材料來(lái)達(dá)到防火的效果，這是很經(jīng)濟(jì)的一種方法。

C、外包層:給中空注漿錨索添加一層外包層，可以是采用噴涂的方式也可以現(xiàn)澆成型，從而防火降溫。

很多隧道當(dāng)中都會(huì)采用中空注漿錨索材料，如果發(fā)生火災(zāi)是很難短時(shí)間內(nèi)撲滅，所以在隧道設(shè)計(jì)的時(shí)候要做好退火降溫措施。